1 液壓盤(pán)型制動(dòng)器介紹

    
液壓盤(pán)型制動(dòng)器簡(jiǎn)介：

盤(pán)形制動(dòng)器裝置（液壓缸后置式） 
　　制動(dòng)器裝置采用油缸后置式結構，有效地防止了因油液滲漏對制動(dòng)摩擦的污染，保證制動(dòng)器能按設計要求提供足夠的制動(dòng)力矩。同時(shí)還避免卡缸現象，結構緊湊，動(dòng)作靈敏，空動(dòng)時(shí)間不大于0.3秒。調節閘瓦間隙方便迅速，制動(dòng)可靠。 
　　盤(pán)形制動(dòng)器是提升機制動(dòng)系統的重要執行部件，用于實(shí)現提升機工作制動(dòng)和安全制動(dòng)，其驅動(dòng)和調節由單獨的液壓站和電控系統配合共同完成工作制動(dòng)和安全制動(dòng)任務(wù)，其直接作用于制動(dòng)盤(pán)上產(chǎn)生制動(dòng)力矩。　

該制動(dòng)器是從側面對制動(dòng)盤(pán)實(shí)施力量的。為使制動(dòng)盤(pán)不產(chǎn)生附加變形和主軸不承受附加軸向力，因此盤(pán)形閘是成對使用的。

盤(pán)形制動(dòng)器是應用于礦井提升機剎車(chē)系統的液壓執行機構，準確的名稱(chēng)應為：常閉式后置油缸盤(pán)形制動(dòng)器，目前采用較多的是后置式油缸，為了滿(mǎn)足當前采礦工業(yè)不斷向前發(fā)展的需要，盤(pán)形制動(dòng)器逐步得到了發(fā)展應用。
  其主要優(yōu)點(diǎn)是克服了杠桿式制動(dòng)器的一些缺點(diǎn)，結構緊湊、安全性好、動(dòng)作靈敏，便于礦用提升自動(dòng)化。
  在提升機啟動(dòng)時(shí)，液壓站輸出壓力油打開(kāi)制動(dòng)器，提升機開(kāi)始工作，工作制動(dòng)時(shí)，液壓站根據工況升高或降低壓力，制動(dòng)器就會(huì )提供與之相反的制動(dòng)力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動(dòng)器以最大制動(dòng)力在最短時(shí)間內讓提升機停車(chē)．

運行原理： 
當壓力油充入活塞與油缸之間形成的空腔后，該空腔我們稱(chēng)之為Y腔，活塞壓縮碟形彈簧，帶動(dòng)設整螺栓和緊定螺釘及柱塞隨活塞一起右移。此時(shí)柱塞與銷(xiāo)軸形成瞬時(shí)空隙。此前處于拉伸狀態(tài)的彈簧就會(huì )動(dòng)作，回復原先狀態(tài)，從而帶動(dòng)襯板閘瓦一起右移，閘瓦離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)呈松閘狀態(tài)。當Y腔內油壓逐漸降低時(shí)，蝶形彈簧油壓縮狀態(tài)也逐漸回復原先狀態(tài)，推動(dòng)活塞左移，同時(shí)帶動(dòng)柱塞螺栓和緊定螺釘左移，從而推動(dòng)銷(xiāo)軸、筒體、襯板、閘瓦一起左移，使閘瓦與制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生摩擦力，因而最終實(shí)現制動(dòng)。蝶形彈簧在制動(dòng)時(shí)處回復狀態(tài)，而彈簧處于一定的拉伸狀態(tài)。制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，閘瓦壓向制動(dòng)盤(pán)的正壓力大小，也就是工作制動(dòng)力矩的大小，決定了Y腔內工作油的壓力，當Y腔內壓力達到最小值時(shí)（一般不等于零，稱(chēng)殘壓），彈簧力幾乎全部作用在活塞上，此時(shí)制動(dòng)盤(pán)上正壓力最大為全制動(dòng)狀態(tài)。反之Y腔內工作油壓力為系統最大壓力時(shí)，機器全松閘。